Fikk drømmen om Mazda (er) oppfylt

TYSVÆR: Det er ingen tvil. Mazda Rx7 har vært Alf Bringedals drømmebil siden han var 18 år og så bilen for første gang.

– Men da var det nesten umulig og utenkelig å skaffe seg en slik. Det kom nesten ingen til Norge, sier han.

Den første bilen han hadde som 18-åring var en Mazda 616.

Først for fire år siden lyktes han i å skaffe seg bilen han egentlig hadde vært på jakt etter lenge – en Mazda Rx7.

Bilen fant han i Stavanger. Den sto til salgs på Auto VB.

– Teknisk sett er den 100 prosent i orden.

Men det er små flekker med rust som skal tas etter hvert, sier den stolte eieren av drømme- bilen.

Drømte om den i mange år

Som ung mann – mellom 18 og 20 år – var han oppslukt av en slik bil, men da virket det urealistisk at han skulle klare å skaffe seg den.

– Jeg kan ikke beskrive følelsene, da jeg så en slik Mazda for første gang, innrømmer han.

Men denne Mazdaen er ikke den eneste mazdaentusiasten i på Bringedal i Tysvær har.

Om ikke på rekke og rad, så i et par etasjer i en nedlagt driftsbygning på Bringedal som han er i full gang med å bygge om til "bilpark", står det åtte Mazdaer av forskjellige modeller i bygget. Flere er restaurert og i bruk, andre er prosjekter som skal restaureres og så en delebil som det er muligheter for å plukke deler av, når det trengs.

Ikke mange igjen

Det finnes ikke mange Mazda Rx7 i Norge. Toseteren med en wankelmotor på 1,2 liter og 109 hestekrefter er ingen dagligdags bil

– Så vidt jeg vet er dette den eneste på Haugalandet, og i Norge tipper jeg det finnes et sted mellom 30 og 50 slike biler, sier Bringedal.

Mazdaen som stadig er i bruk, har gått bare 68.000 kilometer. Bringedal har fikset bremsene og skifte bakhjulslager og tatt noen små flekker med rust, men biler har vært i god stand helt siden han kjøpte den.

Den har firesylindret wankelmotor.

Trengte hobby

– Allerede som ung ble jeg Mazda-fan, men det ble glemt. Jeg kjøpte andre biler av andre bilmerker, og det var først for fem-seks siden, da jeg ville ha en hobby, at interessen for Mazda dukket opp igjen, forteller han.

Han jaktet lenge før han fikk tak i en Mazda, men fant til slutt fram til Norsk klassisk Mazdaklubbs nettside, og gjennom denne fikk han tak i sin den første Mazdaen av type 929 1977-modell. Det var minst 20 andre som gjerne ville kjøpe den. Bilen har en motor på 1,8 liter med 83 hk.

Eieren sier han er godt i gang med å restaurere bilen.

Få stasjonsvogner

Bringedal viser også stolt fram en Mazda 818 stasjonsvogn. Den er det riktignok litt skadet. Første turen han tok etter den var restaurert, var til biltreff i Ål i Hallingdal. Da ble den påkjørt av en moped. Et mindre uhell.

– Stasjonsvogna som jeg reddet fra å bli skrotet, ble solgt ny hos Nils Sørhaug AS i Haugesund. Jeg kjøpte den for cirka fire år siden, for deretter å fullrestaurere og registrere den. Nå håper jeg at den er tilbake på veien i år, sier han.

Bilen har en motor 1,6L 72 hk.

Han legger til at det ikke finnes så mange Mazda stasjonsvogner lenger.

– En relativt sjelden modell, sier han.

Til bruk og ikke til pynt

Bringedal og kona bruker bilen blant annet til å kjøre på treff.

– Det er særlig to treff vi reiser til; Norsk klassisk Mazdaklubb sine årlige treff i Gvarv i Telemark, der også japantreffet har vært de siste årene. På samme campingplass, sier han.

Bringedal sier han ikke er redd for bilene sine, men ser på dem som bruksbiler.

– Jeg vil ha bruksbiler og ikke utstillingsobjekter, selv om det er kjekt å vise dem fram på biltreff, sier han.

Han mener bilene må tåle å bli skitne. De skal være i bruk.

– Selv på vinterstid kjører jeg med dem. Vel å merke hvis ikke veiene er saltet. Salt er ikke bra for slike biler, sier han.

Hobbyen med veteranmazdaer tar tid. Det er han den første til å innrømme,

Heldigvis er også kona interessert, og begge sønnene – på 23 og 20 år – er klare på at han ikke må kvitte seg med "de gamle" bilene sine.

Den yngste er forresten bilmekaniker og til en viss hjelp, sier Bringedal som driver egen håndverksvirksomhet og er engasjert av entreprenørfirmaet Kruse Smith på Kårstø.