Pengene strømmer inn i Haugalandspakken.
Bompengene hoper seg opp
Mangel på godkjente veiplaner sinker framdriften.
BOMPENGER: – Jeg vil heller ha vei og avkastning enn penger i banken med renter. Jeg er opptatt av at bilistene får igjen for bompengene de betaler, gjentok fylkesordfører Tom Tvedt da den politiske styringsgruppa i Haugalandspakken var samlet i går.
På møtet la Statens vegvesen fram en fersk oversikt som viser at bompengeselskapet hittil i år har fått inn 92,25 millioner kroner.
Per 19. august hadde selskapet 267 millioner i banken.
Mangel på godkjente veiplaner og generelt for lav prosjekteringskapasitet, både i offentlig forvaltning og privat næringsliv, er hovedårsakene til at bompengene hoper seg opp.
– Vi har en generell utfordring med å få laget planer. Dette er nesten blitt et samfunnsproblem, sier Ivar Thorkildsen, som er seksjonsleder vei i Statens vegvesen lokalt.
– Normalt
Mange instanser er involvert i planleggingsarbeidet. Thorkildsen mener at bilistene på Haugalandet ikke må vente uforholdsmessig lenge på at bompengene blir brukt.
– Haugalandspakken ble vedtatt i Stortinget i 2008. Vi vet det tar to–tre år fra arbeidet med en reguleringsplan starter til byggestart på et prosjekt. I Haugalandspakken hadde vi ikke penger til å starte planarbeidet før stortingsproposisjonen ble vedtatt, sier Thorkildsen.
Han understreker at dette er normalt for bompengeprosjekt også andre steder.
– Sånn sett er vi i rute med at pengene samler seg opp. I 2011/12 vil det motsatte skje, sier Thorkildsen.
Flere av politikerne er allerede begynt å snakke om Haugalandspakken 2 – en ny bompengepakke – for å få finansiert mer veiutbedring.
Dette vil bli tema når en ny regionalplan for Haugalandet skal diskuteres i kommunene og vedtas i fylkeskommunen nettopp i 2011/12.
Fikk luftet ut
Karmøy kommune, fylkeskommunen/fylkesmannen og Statens vegvesen var ikke skikkelig samkjørte da omkjøringsveien fra Nordheim til Raglamyr ble vedtatt i vår.
I går kom det fram at planarbeidet for ny rundkjøring på Rv. 47 på Bygnes har stoppet opp.
– Dårlig kommunikasjon, beklager fylkessamferdselssjef Gunnar Eiterjord og Karmøy-ordfører Kjell Arvid Svendsen.
De lover at misforståelsene ble ryddet av veien i går.
Eiterjord ønsker ikke å fordele skyld og dvele ved det som har skjedd.
– Det viktige er at vi er enige om prosessen videre, sier han.