Nytt sjørettsfag

HAUGESUND: Sjøfartsdirektoratet har tatt initiativ til og inngått et forpliktende partnerskap med Høgskolen Stord Haugesund (HSH), Eidesvik Offshore ASA og Haugaland Kunnskapspark om utvikling av et regelverksfag for maritim sektor.

Nytt i Norge

Faget er nytt i Norge, og er ment som et nødvendig supplement til eksisterende sjørettutdanninger.

– Det maritime regelverket er stort og innbefatter både nasjonale og internasjonale aspekter . Dette i tillegg til privatrettslige maritime områder som har egne normer. Eksisterende sjørettsfag fokuserer mest på privatrettslige aspekter, og gir ikke en bred nok presentasjon av det offentlige maritime regelverksområdet, sier Simon Næsse i kontroll- og inspeksjonsavdelingen i Sjøfartsdirektoratet om bakgrunnen for at direktoratet tok initiativ til prosjektet.

– Verdifullt

Initiativet hilses velkommen av den maritime næringen.

– Vi bli slått i hodet av både nasjonale og internasjonale regler. Det vil være verdifullt for våre saksbehandlere å få økt kompetanse innen feltet, sier administrasjonssjef Sigbjørn Næsse i Eidesvik Offshore ASA.

Faget vil være skreddersydd for ansatte i Sjøfartsdirektoratet, nautikkstudenter ved HSH og ansatte i det private maritime næringslivet.

Faget vil få 15 studiepoeng, som tilsvarer 70 undervisningstimer eller et halvt semester. Det vil lagt opp til forelesninger i form av, kveldssamlinger, ukessamlinger og forelesninger på dagtid. Alt etter hva som passer best for de som ønsker å ta det.

– Hvilken utdanning vil du måtte ha i bunn for å søke deg til faget?

– Det vil bli avgjort senere, men du må uansett ha generell studiekompetanse, sier Simon Næsse.
Han anslår at det vil kunne være plass til 50–100 studenter i første runde.

Deler på kostnadene

Prosjektet, som har til oppgave å etablere tilbudet, har et budsjett på 376.000 kroner.

168.000 kroner kommer i støtte fra ARENA Offshorefartøy, et Innovasjon Norge-program som styres av Haugaland Kunnskapspark. Høgskolen Stord Haugesund, Sjøfartsdirektoratet og Eidesvik Offshore bidrar med de øvrige midlene gjennom egeninnsats målt i timer.

– Dette er et godt eksempel på hva man kan få til når offentlige og private aktører finner hverandre og ser muligheter til å utnytte ressursene man har til felles beste, sier sjøfartsdirektør Olav Akselsen.

Publisert torsdag 14. januar 2010 kl. 00:00.
Sist oppdatert onsdag 27. januar 2010 kl. 15:22.