PRESS PÅ HORDFAST: Lokale politikere og næringslivet var samstemt i ønsket om ferjefri forbindelse til Bergen. Fra venstre Gustav Bahus (Frp leder i samferdselsutvalget i Hordaland), Lars Eide adm. dir Aker Stord, Tom Knudsen regiondirektør NHO Hordaland, Øyvind Halleraker (H), komitéleder Knut Arild Hareide (KrF) og Magne Rommetveit (Ap). Foto: HILDE VORMEDAL NYBØ
Roper på Hordfast
Stortingets transport- og kommunikasjonskomité ble møtt med et rop for Hordfast da de besøkte Stord i går
STORD: – Tiden er overmoden. Jeg kan ikke forstå at vi må vente ti år, sa Lars Eide adm.dir. i Aker Stord.
I går var han vert for komiteen som er på tre dagers synfaring i Hordaland.
Ved kaien på Aker ligger Gjøa. Plattformen har en prislapp som tilsvarer Hordfast.
– Dette bruker vi tre år på å bygge. Jeg har selvsagt forståelse for politiske beslutninger. Men synes det har gått altfor lang tid, sier Eide.
Han ga politikerne beskjed om at det for Aker ikke betyr noe hvilken høyde det er på broen over Langenuen.
– Jeg er blitt spurt om den burde være 66 eller 71 meter. Det spiller ingen rolle. Det viktigste er at den kommer, sa Eide, som heller ikke har noe syn på traseen; bare det blir ferjefri.
Roper på en ting
– Hele regionen roper på en ting. Det er ferjefri kyststamvei. Det er det neste som kan løfte regionen, sa Inge Reidar Kallevåg, leder for Samarbeidsrådet for Sunnhordland.
NHO-sjef i Hordaland, Tom Knudsen, minnet komiteen om at de med Hordfast kunne skrive historie.
– Dette er det største ferjeavløsende prosjektet i Norge og vil erstatte fire ferjer, sa Knudsen. I 2006 fikk NHO sammen med næringslivet laget en rapport som har kostnadsberegnet ferjefri kyststamveg til 10,4 milliarder kroner. En ser for seg at rundt 60 prosent kan finansieres gjennom bompenger.
– Beskjeden fra næringslivet er at de heller vil betale litt mer i 15 år enn å betale på ferjene i evig tid, sier Knudsen.
Os skaper krøll i veien
Knudsen ønsker at Hordaland fylke vil gjøre om sitt vedtak, og i stedet gå for det ferjefrie indre alternativet.
Beskjeden fra fylkesordfører var at fylket først må komme i gang med byggingen av E39 over Os. Det er ifølge Magne Rommetveit (Ap) ikke nødvendig.
– Det står ikke på oss, og heller ikke på ministeren. Når det gjelder E39 over Os er det en kvalitetssikring av kostnadene som gjenstår. Hordaland fylkeskommune trenger ikke å vente med Hordfast, sa Rommetveit.
I gang i 2019?
Leder av Næringskomiteen, Knut Arild Hareide (KrF) sa etter møtet i går at han regner med at de vil behandle Hordfast i neste revidering av nasjonal transportplan. Kommer Hordfast inn i revideringen i 2013, regner regiondirektør i NHO Tom Knudsen med at første spadetak vil bli tatt 2019.
