SIKKERHET: Er viktigere enn kort kø, mener assisterende sjøfartsdirektør Sigurd Gude.
– Sikkerheten først
Sjøfartsdirektoratet ber om trafikantenes forståelse for at de setter passasjerenes sikkerhet foran lengden på bilkøer.
– Vi kan ikke forsvare at det skal seiles med full passasjerkapasitet når vi samtidig er av den oppfatning at det ikke finnes redningsmidler til alle som er om bord. Hvis en ferjekø er løsningen på dette problemet inntil videre, må vi be om publikums forståelse for at vi setter deres sikkerhet i høysetet, sier assisterende sjøfartsdirektør Sigurd Gude.
Han mener for øvrig at rederiet har hatt god tid til å imøtekomme det endrede kravet. Gude viser til at rederiet ble orientert om saken, og konsekvensene av den, i mai i fjor.
– Og regelverket er slik at hvis det kommer nye krav fra myndighetene, så kan rederiet gå til Vegdirektoratet og be dem om å få refundert ekstrautgiftene. Vedtaket har altså ikke noe å bety for økonomien til rederiet, påpeker Gude som av den grunn stiller seg noe undrende til at rederiet har påklaget vedtaket.
Ifølge Gude vil det koste cirka 500.000 kroner per fartøy å få tilstrekkelig ekstra flåtekapasitet på gassferjene.
