– Sykkelveien altfor dårlige

HAUGESUND: Haugesund kommune har planer om å bli en bedre sykkelby. De har blant annet meldt seg inn i Sykkelbynettverket, hvor byer deler kunnskap.

Rune Gjøs mener det han har sett av sykkelveier i Haugesund er for dårlig. Generalsekretæren i SLF besøkte byen torsdag.

– Haugesund har gode muligheter til å bli en sykkelby. Per i dag er det lite tilrettelagt for syklister. Sykkelveiene må hen-ge sammen, sier Gjøs.

Korte avstander

Ifølge undersøkelser er sammenhengende veganlegg det viktigste for syklister.

– Sykling må gjøres så attraktivt og enkelt som mulig. Det skal ikke bare være en mulighet for veltrente menn i 40-årsalderen, sier generalsekretæren.

– Den lave sykkelandelen må skrives fra noe. I Haugesund er det korte avstander. Byen er også relativt flat i forhold til andre byer. Det burde ligge til rett for sykling, mener Knut Selsaas, leder for lokalavdelingen til SLF.

Transportsyklister

– Kommunen jobber med en overordnet plan for sykkelnettet. Vi vil få til gode sam-menhengende sykkelveier, sier Bjarte Børtveit. Arealplanleggeren mener kommunen er i startfasen når det gjelder sykkelsatsing.

– Vi satser på transportsyklistene. De som sykler til jobb og andre gjøremål. Trygg sykling til jobb kan gi smitteeffekt, sier Børtveit.

De siste to–tre årene har sykkelsatsingen blitt intensivert i Haugesund.

– Vi må ha tro på de prosessene som er i gang, sier Børtveit.

Endre holdninger

-  Vi må få til en annen holdning i byen. Folk har det som en vane å sette seg i bilen. Det er naivt å tro at alle vil slutte, men det må stimuleres til sykling, sier Selsaas.

Han savner stimulering og tilrettelegging. Selsaas foreslår forskjellige tiltak.

– Kanskje burde det bli skattemessige fordeler av å sykle til og fra jobben. Det må gjøres trygt å parkere sykkelen, for eksempel egne sykkelanlegg. I tillegg er det viktig å gjøre det mulig å kombinere sykkel og kollektivtransport, mener Selsaas.

Publisert mandag 08. mars 2010 kl. 00:00.
Sist oppdatert søndag 07. mars 2010 kl. 11:52.