Omtrent slik vil Hywind se ut når den slepes mot Karmøy i sommer.
Vil bli rimeligere
Bransjefolk har kritisert prislappen på 400 millioner kroner. Det bekymrer ikke Hywind-sjefen.
Det vi bygger er en pilot, som vil bli utstyrt med mye testutstyr som koster. Dette for at læreeffekten skal bli størst mulig Dessuten jobbes det kontinuerlig med å utvikle Hywind-teknologien videre. Når de optimale løsningene er på plass vil nødvendigvis kostnaden i en masseproduksjon være betydelig lavere. Vi kunne brukt lengre tid ved tegnebordene. Men vår filosofi er at de beste svarene får man ved å bli svart på hendene, sier Sjur Bratland.
StatoilHydro tar mesteparten av regningen, mens Enova, Statens verktøy for å bidra til en miljøvennlig omlegging av energibruk- og produksjon, har gitt 59 millioner kroner i direkte støtte.
Fratrukket fra de 400 millioner kronene, er alle timene som er lagt ned av kloke hoder i StaoilHydros interne organisasjon.
Det er nettopp kunnskapen fra olje- og gassvirksomheten som sammen med selskapets evne til å tenke langsiktig som har gjort det mulig å gjennomføre Hywind-prosjektet, påpeker Sjur Bratland.
I veien mot kommersialisering mener Bratland at myndighetene må bidra ved å støtte fornybar energi. I tidligfasen er investeringsstøtte viktig i forhold til teknologiutvikling, som Enova-tilskuddet til Hywind er. For kommersielle parker er insentiver til etablering av et kommersielt marked gjennom kilowattstøtte viktig.
Det er en forutsetning for tidsfasingen av kommersialiserings løpet til fornybar energi at det gis kilowattstøtte slik at fornybar og miljøvennlig energi blir foretrukket, mener han.
I så måte er grønne sertifikater en god idé, sier Bratland.
Les mer om Hywind i mandagens avis