NY TEKNOLOGI: Direktør for teknologi og utvikling, Vermund Hjelland og administrerende direktør i Eidesvik, Jan Fredrik Meling, er stolte over sin utslippsfrie løsning. Foto: Magnus Berning
NY TEKNOLOGI: Direktør for teknologi og utvikling, Vermund Hjelland og administrerende direktør i Eidesvik, Jan Fredrik Meling, er stolte over sin utslippsfrie løsning. Foto: Magnus Berning
STYRELEDER: Harald Eikesdal har sittet som styreleder i en rekke lokale selskap og har hatt en sterk tilknytning til rederibransjen lokalt. Dette bildet er fra bobehandlingen etter konkursen i Coast Air i 2008. Foto: Harald Nordbakken
Illustrasjon: Salt Ship Design
AMERIKANISERER SEG: – For å komme i posisjon til å være med i konkurransen, måtte vi gjøre dette, forklarer administrerende direktør i Østensjø Rederi, Kenneth Walland. Foto: Alfred Aase
DÅP: Svein Arne Eidsvik ved Fitjar Mekaniske Verksted holdt tale før MS «Cetus» døpt lørdag ettermiddag. Foto: Marte Sandvold Nygaard
BYGGET OM: «Mar Fortune» har blitt omgjort fra supplybåt til servicefartøy for oppdrettsnæringen Foto: Amar Shipping
INVESTERER: Reder og investor Trygve Seglem. Foto: Sverre Meling
EIER: Johannes Østensjø er indirekte eier av 85,99 prosent av aksjene i Johannes Østensjø dy AS. Foto: Grethe Nygaard
Ervin Horn slutter i DNB etter 14 år. Foto: Sverre Meling jr.
LANGE DAGER: Førstestyrmann Oscar Wee (26) er forberedt på at det vil bli mange lange dager med store, endeløse havstrekk. Her sitter han oppe i styrehuset. Foto: Privat
Etter flere tunge år med oljekrise, benyttet Johannes Østensjø og Østensjø Rederi seg av anledningen til å innta servicemarkedet for offshore vindmøller. Nå jakter ledelsen flere fornybar-kontrakter. Foto: Østensjø Rederi
Daglig leder ved Averøy Industripark, Frank Ellingsen, sto klar da «Hagland Captain» – endelig – skulle fortøyes. Foto: Morten Feirud
Hagland Captain under slep mandag formiddag. Foto: Kystvakten/KV Harstad
Haugesund 1002 2019 RG Hagland - rederiet med flest norske sjøfolk - Brødrene Fra v. Arne Wendelbo Aanensen og Knut Wendelbo Aanensen Foto: Alfred Aase
SAMLER: Stein-Erik Dagsland har samlet og tegnet skorsteinsmerker fra rederibåter siden han var 7 år gammel. Foto: Ine Rossebø Knudsen
DOWN UNDER: «Edda Fonn» selges til New Zealands marine. Foto: DeepOcean
Denne flytedokken, med en norsk fiskebåt i, kantret fredag morgen. Foto: Mogens Jørgensen / TV 2 Nord
«Audax» ble levert i 2017 og er en av båtene som er tilknyttet kontrakten ved Melkøya-terminalen i Finnmark. Her ligger «Audax» til kai i Honningsvåg. Foto: Terje Størksen
MULIG STREIK: 669 offshorearbeidere ved ni installasjoner på norsk sokkel kan bli tatt ut i streik neste uke. Foto: Håkon Mosvold Larsen/NTB
Daglig leder i UniSea Kurt Roar Wilhelmsen (t.h.) med produksjonsdirektør (COO) i Solstad Farstad Tor Inge Dale og HSEQ Director i Solstad Farstad Jakob Høines. Foto: Privat
KARMØY: Deler av fiskeflåten fotografert i havn på Husøy. Foto: Alfred Aase
HAR ARBEID: Statoil benytter seg av et års opsjon på Eidesvik Offshore sitt forsyningsskip Viking Energy. Foto: Kjell Arne Røksund
Illustrasjonsfoto: Björn Larsson Rosvall / NTB scanpix Foto: .
«Viking Princess» er levert fra Kleven Verft og er søsterskip til «Viking Prince». Begge fartøy kan gå på både LNG gass og lettolje.
«Normand Server» fotografert den gang skipet het «Rem Server». Foto: Rederiet
Solstad-skipet «Normand Cutter». Foto: Solstad Offshore
TIL KAI: Her er "Hanne Knutsen" til kai i Haugesund i 2012. Foto: Grethe Nygaard
Illustrasjonsfoto: Halvard Alvik / NTB scanpix Foto: Alvik, Halvard
Viking Poseidon. Foto: Eidesvik Offshore
«Normand Poseidon».
Vigdis Knutsen. Foto: Sverre Meling jr/Maritimt Forum
SKAL LEDE: Adm.dir. Lars Peder Solstad i Solstad Offshore blir konserndirektør i den fusjonerte offshore-giganten, som får hovedbase i Skudeneshavn. Arkivfoto: Arnstein Olaisen
DIREKTØREN: Olav Akselsen leder Sjøfartsdirektoratet der han har utsikt til båter som skulle vært i arbeid. Foto: Alf-Robert Sommerbakk
BLE HEVET: Japanerne hevet senere «Haraldsvang», og brukte skipet selv til det sank i 1944. Her ser vi skipet da det het D/S «Thomas Haaland». Skipet ble solgt fra John K. Haaland til H.M. Wrangell & Co. i 1926 og fikk ble i den anledning omdøpt til «Haraldsvang». FOTO: HAUGESUND REDERIFORENING
Det ble ikke spart på kruttet da «Anna Knutsen» ble døpt i Kina. Foto: Øystein M. Kalleklev
Nå er både Dux og Felix ute av skipslistene til Østensjø Rederi. Foto: Terje Størksen
Var enige: Arve Kambe (t.v.) og Petter Steen jr. ønsket at Haugesund Høyre skulle kjøre fram næringslivslederen Johan Rokstad som ordførerkandidat i Haugesund.Arkivfoto: Terje Størksen
På nippet: Johan Rokstad er i ettertid veldig glad for at han ikke stilte som ordførerkandidat.Arkivfoto: Einar Tho
SAMLET: Fem blad Lothe på gamle familietrakter. Fra venstre: Sverre Meling, Marit Lothe, Knut Lien, Katie Evans Lothe og Sjur Lothe. Foto: Grethe Nygaard
RIGGSPOTTING: Nils Olav Nergaard, opprinnelig fra Smøla, var en av deltakerne på verdens første riggspotting-tur. – Tenk å få muligheten til å se plattformene på ordentlig fra et superavansert fartøy og nesten være mannskap, sier Nergaard. Her om bord i «Edda Fides». FOTO: Øyvind Knoph Askeland, Norsk Olje & Gass.
Foto: Knutsen OAS Shipping
Fra sjøsettingen av Anna Knutsen i Kina. Foto: Knutsen OAS Shipping
Normand Pacific› Foto: SOFF