Nå er det definitivt slutt for MF Utne i norske fjorder og i norske farvann generelt. Om litt går turen til Vest-Skottland og nye eiere – og helt nytt navn. Foto: HARALD SÆTRE
Nå er det definitivt slutt for MF Utne i norske fjorder og i norske farvann generelt. Om litt går turen til Vest-Skottland og nye eiere – og helt nytt navn. Foto: HARALD SÆTRE
OPPLAG: Solstad skroter skip til gjenvinning. Noen av dem har vært i lengre tid i opplag blant annet rundt Avaldsnes. Foto: Arnstein Olaisen
SANK: Akterskipet på den nordgående nattruten D/S «Jardarland» eksploderte da skipet gikk på en britisk mine på Slettå på morgenen fredag 31. mai 1940. Foto: Privat
«RUMBA»: Skipet Rumba losser på Husøy. Det må det gjøre hurtig, for å holde tritt med etterspørselen som nå er i markedet. Bildet er hentet fra en tidligere sak. Foto: Øyvind Sætre/NCL
NYANSATTE: Eidesvik tar grep i teknologi- og utviklingsavdelingen sin. Her er de tre nyansatte (f.v) Ellen Sofie Ottesen, Lars Vestbøstad og Marie Launes. Foto: Eidesvik
Konteinerskipet "Ever Given" ruvet mandag over landskapet ved den egyptiske landsbyen Amer. Foto: Mohamed Elshahed / AP / NTB
M/S «KARMT»: I løpet av krigen gikk fem av skipene i Wrangell-rederiets flåte tapt. Fire av dem i Nortraships tjeneste og ett ble minesprengt og forliste under seilas i Hjemmeflåten. «Karmt» ble senket av en torpedo 17. april 1945. Foto: Haugesund Rederiforening
BLIR NY: M/S «Utsira» står ikke høyt i kurs som miljøvennlig. Foto: Arnstein Olaisen
Kaptein Kjell Danielsen jobber på skipet «Normand Installer», vanligvis i maks seks uker om gangen. Da koronapandemien kom, førte det til at han og mannskapet ble værende på jobb i 12 uker i strekk. Foto: Alf-Robert Sommerbakk
Line Stenberg foran skipet LNG/c «Ribera del Duero Knutsen» i dokk i Shanghai, Kina. Foto: Privat
Sverre Meling jr. Foto: Alfred Aase
UROLIG FARVANN: Eidesviks «Viking Neptun». Rederiet beskriver et marked preget av pandemi og oljeprisfall. Foto: Eidesvik Offshore
BRÅKER: – Det er lite omtenksomt å lage så mye støy i et område hvor mange ligger og skal sove, sier Baard Førsund, som bor på Clarion Collection Hotel Amanda ved Indre kai. Foto: Jogeir Bigset
GIGANT: Slik så det ut da LNG-tankeren «Gemini» ankom Bøvågen i desember 2016. Siden den gang har skipet byttet navn til «Gulf Energy». Foto: Jan Kåre Ness
Februar 2020. Mikal Olsen Lerøen
BLE KARMØYBU: Skipsfører Hans Birger Hjertaker (1911-2002) og familien flyttet til Torvastad etter krigen. Foto: Utlånt av Einar Hjertaker
EIER: Johannes Østensjø er indirekte eier av 85,99 prosent av aksjene i Johannes Østensjø dy AS. Foto: Grethe Nygaard
Daglig leder i Maritimt Forum for Rogaland og Sunnhordaland Sverre Meling Jr. (t.v.) og viseadministrerende direktør i Knutsen OAS Synnøve Seglem, med fungerende ordfører May Britt Vihovde (V) og stortingsrepresentant Terje Halleland (FrP). Foto: Maria Lavelle
Fungerende direktør Lars Alvestad i Sjøfartsdirektoratet holdt onsdag ettermiddag pressekonferanse hvor han fortalte hva som var årsaken til motorhavariet på Viking Sky. Foto: Jan Kåre Ness/NTB Scanpix
Hektisk aktivitet ved RG Hagland-rederiet søndag morgen. Fra v. Arne Wendelbo Aanensen, Knut Wendelbo Aanensen og Øivind Wendelboe Aanensen Foto: Alfred Aase
BYGGES OM: Denne båten gir økt omsetning og flere arbeidsplasser på Bømlo. Foto: LOS Marine AS
Petter Haraldsen og Kjersti Kalberg i Maritime Bergen. FOTO: SVEIN TORE HAVRE
FRA VIBRANDSØY: Det gamle arkivet til skipsreder Knutsen ble torsdag fraktet fra Vibrandsøy til fastlandet med Friluftsrådet Vest sin arbeidsbåt "Astrid". Nå skal det mellomlagres og man skal gå gjennom det, før det etter hvert skal havne på det nyoppussede biblioteket i Haugesund når det gjenåpnes. Foto: FRILUFTSRÅDET VEST
HAVARERTE: Denne lekteren skulle til Hillersøy på Røvær, men dårlig vær gjorde at slepet ikke kom så langt. Kystverket anser det ikke foreligger risiko for forurensning. Foto: Knut Stenevik/KYSTVERKET
VARM VELKOMST: Tusenvis av historie- og skipsinteresserte amerikanere har i sommer fått oppleve Draken Harald Hårfagre på nært hold. Her fra ankomsten i Salem, Massachusett, i begynnelsen av august. Foto: Drakenhh.com
FRIVILLIG: Denne gjengen har brukt noen tusen arbeidstimer på å holde motoren fra «Svanøy» i god stand. Fra venstre: Magne Monsen, Gunvar Grindheim og John Inge Johansen. Foto: CARSTEN KICKSTAT
Nattrutekaien på Stord, som til vanlig er en vente- og nødkai, får nå et landstrømanlegg. Foto: Kjell Larsen
BLIR NY: «Seven Viking» skal bygges om og spare både miljøet og regnskapet. Foto: Eidesvik
Karmsund havn, her fra Husøy, kan i framtiden måtte dele overskuddet med eierkommunene. Foto: Terje Størksen
Daglig leder i UniSea Kurt Roar Wilhelmsen (t.h.) med produksjonsdirektør (COO) i Solstad Farstad Tor Inge Dale og HSEQ Director i Solstad Farstad Jakob Høines. Foto: Privat
GODT LIKT: "Seaway Condor" i sine glansdager. Du så den kanskje til kai i Haugesund? Foto: Stolt-Nielsen-rederiet/utlånt av John Ståle Egge.
EDDA FREYA: Fartøyet er det største i DeepOceans konstruksjonsflåte. Skjermdump: Discovery Channel.
MARITIM LEDER: Sverre Meling jr. Arkivfoto: Jan Kåre Ness
MANNSKAP PÅ «VIBRAND»: Dekksgjengen om bord på M/S «Vibran» sommeren 1939. Bakerste rekke fra venstre: Kristian Hansen, sjømannspresten i Göteborg (med hatt), Sakarias Lie (populært kalt «Sakis»), Henrik Iversen (senere kaptein hos Knutsen O.A.S.), Arne Eikemo, Torleif Søndervik, Kåre Birkenes, Steffen Kolbeinsen, navn på nr. 9 ukjent. Sittende foran fra venstre: Håkon Håkonsen, Normann Austvik og Arne Dagsland (riggerformann på HMV etter krigen). FOTO: Utlånt av fam. Normann Austvik, Tysvær.
Illustrasjonsfoto: Björn Larsson Rosvall / NTB scanpix Foto: .
Her ligger MS «Sunnhordland» på Bryggesiden, da den gamle HSD-traveren vendte hjem til Norge og Bergen første gang som restaurert. De kommende dagene blir denne kaien opptatt av store partytelt med VIP-plasser. Dermed blir «Sunnhordland» liggende like bortenfor. (Foto: EIRIK HAGESÆTER)
Geir Pollestad er kritisk til de lave lønningene hos utenlandske sjøfolk som jobber på norske skip. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix
_1.jpg?chk=1B58C2)
FULL FART: Stor økning i containertrafikk for Karmsund Havn på Husøy. Fra v: havnedirektør Tore Gautesen, Torfinn Gaupås, dalig leder i KTM Shipping og Leiv Sverre Leknes, maritim sjef i Karmsund Havn. Foto: EVA M. STERNHOFFf
MS Hagland Chief: Overtatt av Hagland Shipping. Foto: Foto: PRIVAT / Hagland Shipping
LIGGER TIL KAI: «Tide Carrier», nå «Harrier» Arkivfoto: Alf-Robert Sommerbakk Foto: Alf-Robert Sommerbakk